Nord

Klage Altona

Klage Bahnhof Altona/Diebsteich

Egal ob Urlauber*innen oder Pendler*innen. Der Bahnhof Altona ist das Drehkreuz für viele Menschen im Norden. Er bietet barrierefreie Umstiegsmöglichkeiten zwischen Fern-, Regional und städtischem Nahverkehr. Die Deutsche Bahn möchte jedoch gemeinsam mit der Stadt Hamburg diesen zentralen Bahnhof im Herzen der Stadt verlegen. Weil dieser kleiner ist und „unter dem Strich“ für mehr Fahrgäste Nach- als Vorteile mit sich bringt, klagte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Nord für den Erhalt von Altona!

Worum geht es bei der Klage für den Erhalt von Altona?

Die Deutsche Bahn möchte gemeinsam mit der Freien und Hansestadt Hamburg den Nah- und Fernbahnhof Altona schließen und durch Diebsteich ersetzen. Auf dem Gelände sollen Wohnungen gebaut werden. Eine Schließung des Fernbahnhofs Altona zugunsten Diebsteichs setzt zwingend voraus, dass Fahrgäste und der Betrieb Vorteile haben. Dabei stützt sich dr VCD auch auf geltendes Eisenbahnrecht. Diese Vorteile sieht der VCD Nord, unterstützt durch die Bürgerinitiative Prellbock Altona, jedoch nicht und klagt deshalb gegen dieses Projekt. Weiterhin ist der VCD Nord überzeugt, dass auch mit dem Erhalt Altonas Wohnungsbau möglich ist.

Wie ist der aktuelle Stand des Verfahrens?

Der Rechtsstreit ist offiziel beendet.

Das Oberverwaltungsgericht Hamburg hatte im August 2018 dem Eilantrag des VCD Nord stattgegeben. Die in den Planungen „vergessene“ Autoverladeanlage war nur ein vom Gericht benannter offensichtlicher Mangel, der alleine schon zur Verhängung des Baustopps ausreichte. Er war aber entsprechend der Urteilsbegründung nicht der einzige, und wohl auch nicht der schwerwiegendste. Mit einem Urteil wurde noch im selben Jahr gerechnet.

Es fand ein Dialogverfahren, genannt „Faktencheck“, zwischen dem VCD Nord, der Bürgerinitiative Prellbock Altona sowie Vertreter*innen der Deutschen Bahn, Bezirksamt Altona und diversen Behörden unter Vorsitz von Finanzsenator Dr. Dressel statt. In den Terminen und untergeordneten Arbeitsgruppen wurden, anhand eines Sechs-Punkte-Kataloges des VCD, offene Fragen zu Fahrgastbelangen, verkehrlichen Entwicklungen sowie infrastrukturellen, ökologischen, wohnungsbaubezogenen und ökonomischen Aspekten geklärt.

Hamburg, 21.04.2020: Die Beendigung des Rechtsstreits um die Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Hamburg-Altona ist jetzt amtlich. Das Hamburgische Oberverwaltungsgericht (OVG) hat den Vergleich zwischen dem Verkehrsclub Deutschland Nord e.V. (VCD), der Freien und Hansestadt Hamburg und der Deutschen Bahn AG (DB) bestätigt  (Az. 1 E 4/18.P) . Zuvor hatte das Eisenbahn-Bundesamt als Genehmigungsbehörde des Bauprojekts die Annahme des gerichtlichen Vergleichs erklärt. Die DB plant bauvorbereitende Maßnahmen für Herbst dieses Jahres. Der traditionelle erste Spatenstich soll im Frühjahr 2021 erfolgen. 

Nach der im Februar am Verhandlungstisch unter Moderation von Hamburgs Finanzsenator Dr. Andreas Dressel zwischen VCD, Stadt und DB erzielten Einigung zur Bahnhofsverlegung hatte die alte und neue Hamburgische Bürgerschaft den verabredeten konkreten Maßnahmen und verbindlichen Prüfungen zur Projektgestaltung zugestimmt. Ein unabhängiges Ingenieurbüro hatte bestätigt, dass der neue Bahnhof am Diebsteich die geforderten bis zu 31 Züge pro Stunde bewältigen kann und damit für die Zukunft des Bahnverkehrs ausreichend robust geplant wird. Im Anschluss hatten der VCD, die Stadt und die DB den Vergleich verbindlich angenommen. Mit der nun erfolgten Bestätigung des OVG ist der Rechtsstreit endgültig beendet.

Welche Vorteile soll Diebsteich gegenüber Altona bringen?

Diebsteich als Durchgangsbahnhof mit sechs zusätzlichen Bahnsteigkanten für den Regional- und Fernverkehr macht betriebliches Kopfmachen überflüssig. Mit dem zusätzlichen Halt ergeben sich Vorteile für Reisende aus Teilen Schleswig-Holsteins mit Ziel Verbindungsbahn oder City-Tunnel. Der vorliegende Bebauungsplan sieht am Standort Diebsteich eine Musikhalle und ein kleineren Stadion vor. Wohnungsbau steht nicht im Mittelpunkt.

Was spricht weiter für den Erhalt von Altona?

Altona ist ein bedeutender Wohn- und Arbeitsplatzstandort und verkehrlich das wichtigste Drehkreuz im Norden. Zehntausende Pendler*innen von und nach Schleswig-Holstein und dem Hamburger Westen haben hier ihr Ziel oder steigen hier täglich um. Heute können Fahrgäste aus dem Norden zwischen den Zielen Altona und Hauptbahnhof wählen, nach Umsetzung der Planung müssen sie nach Altona immer in die S-Bahn umsteigen, viele davon sogar zweimal. Der Bahnhof ist der 100%ige barrierefreie Verknüpfungspunkt zwischen Nah- und Fernverkehr sowie zum Hamburger ÖPNV. Weiterhin ist er zentral zwischen zwei Fußgängerzonen gelegen und mit seiner direkten Anbindung an die Innenstadt mit Gastronomie und Einkaufsmöglichkeit im und nahe am Bahnhofsgebäude auch sozialer Ort für den Stadtteil. Mit Altona würde somit auch ein sozialer Treffpunkt Altonas verloren gehen. Altona hat acht Gleise und zusammen mit den beiden Umfahrungsgleisen am Diebsteich stellt er die Kapazität bereit, die ein wachsendes Fahrgast- und damit Zugaufkommen erfordert.

Aktuelle Artikel

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Pressemitteilung
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

OVG erklärt Rechtsstreit um Verlegung des Bahnhofs Hamburg-Altona nach Vergleich für beendet

Gemeinsame Presse-Information · Eisenbahn-Bundesamt erkennt Einigung zwischen VCD, Stadt und Deutscher Bahn an · Bauvorbereitung am Diebsteich soll im Herbst starten mehr

Nord, Altona, Hamburg
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Aktuelles zum Bahnhof Altona - Mitgliederinformation des LV Nord

Regional- und Fernbahnhof Altona: Im Februar hatten wir Sie über die Verständigung mit Bahn und Stadt zum Regional- und Fernbahnhof Altona informiert. Als Voraussetzung für die Zustimmung des VCD Nord zum Vergleich wurde der Nachweis der Leistungsfähigkeit aufgeführt. Am 27.03. wurde jetzt das Gutachten vorgestellt und das Zertifikat erteilt. Kommende Woche wird das Ergebnis des Prüfprozesses veröffentlicht. Wir wollen Sie im Vorfeld über diesen wichtigen Schritt informieren. mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Verkehrspolitik
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Sondernewsletter: Beilegung des Rechtsstreits zum Regional- und Fernbahnhof Altona

Sonderausgabe unseres VCD Nord Newsletter anlässlich der Beilegung des Rechtsstreits zwischen dem VCD Nord und dem Eisenbahnbundesamt wg. der Verlegung des Regional- und Fernbahnhofs Altona. Der Durchbruch wurde in der Nacht vom 09. auf den 10.02. im kleinen Kreis erzielt, die Formulierungen am Montag abgestimmt und die Vereinbarung rechtskräftig unterschrieben. mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Mobilität in der Stadt, Pressemitteilung, Stadt- & Regionalplanung, Verkehrspolitik
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Einigung nach VCD-Klage gegen Bahnhof-Verlegung in Hamburg-Altona: Fahrgäste profitieren von Berücksichtigung des Deutschlandtakts

Im Klageverfahren Bahnhof Altona/Diebsteich haben der klagende Landesverband Nord des ökologischen Verkehrsclub VCD, die Hansestadt Hamburg und die Deutsche Bahn eine Verständigung erzielt. Die Hamburger Bürgerschaft muss der Einigung noch zustimmen. mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Pressemitteilung, Verkehrspolitik
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

PM Bahnhof Altona: 8. Faktencheck

Nach 8. Faktencheck zur geplanten Bahnhofsverlegung Altona: Teilnehmer wollen Konsensmöglichkeiten ausloten mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Stadt- & Regionalplanung, Verkehrspolitik
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Bahnhof Altona - Ab an den Diebsteich?

Verkehrs Knoten lösen - Hamburgs Mobilität der Zukunft - Veranstaltungsreihe mit der Heinrich Böll Stiftung. Fahrradtour am 13.9., 15 Uhr. Aktuelle Info auch heute auf NDR 90,3: "Quo Vadis Diebsteich?" Am Montag, den 9.9.2019 sendet NDR 90,3 eine Livesendung zum Thema Fernbahnhof Diebsteich von 20 bis 21 Uhr. Mit dabei sind Finanzsenator Dr. Dressel, ein Vertreter der DB und Rainer Schneider vom VCD Nord. mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Pressemitteilung, Stadt- & Regionalplanung
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Pressekonferenz: 1 Jahr Baustopp am Diebsteich - wie weiter?

Heute wurde von Prellbock und VCD Nord eine Pressekonferenz anläßlich "1 Jahr Baustopp" durchgeführt. mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg, Pressemitteilung
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Faktencheck Bahnhof Altona - Ortstermin

Der sehr gut nachgefragte Ortstermin am 09. August führte zu den Stations- und Gleisanlagen im Bereich Altona und Diebsteich. Handlungsbedarf an beiden Orten ist offenkundig, denn der Fern- und Regionalbahnhof Altona ist in die Jahre gekommen und die S-Bahn Station Diebsteich mit dem Fußgängertunnel von Westen verwahrlost. Ernüchternd war der Gang durch das bereits entstandene Neubaugebiet mit einem hohen Anteil an Straßenflächen und mehr

Nord, Altona, Bahn & Bus, Hamburg
VCD Nord: Hamburg und Schleswig-Holstein

Aktuelles zum Stand Bahnhofsverlegung Altona

Auch während der "Sommerpause" gehen Gespräche mit Stadt und Bahn weiter. Ziel des VCD Nord ist es unverändert, für die Interessen der Bahnreisenden einzutreten und möglichst viel für das System Schiene und dessen Nutzer "herauszuholen". Diese Bemühungen sind auch in der Politik angekommen, wie nachfolgendes Interview mit Hamburgs Finanzsenator belegt. Auch wir halten es für wichtig, diese Gesprächskanäle auf fachlicher Ebene zu pflegen. Dies erfolgt unabhängig von unserer Klage mehr