Junge Ortsgruppe Hamburg
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Gemeinsam mit Tram für Kiel haben wir im August eine Exkursion nach Dänemark unternommen. In Odense haben wir uns das 2025 eröffnete Stadtbahn-System angeschaut und in Kopenhagen die Eröffnung eines neuen Abschnitts der Stadtbahn.
Gemeinsam mit Tram für Kiel haben wir im August eine Exkursion nach Dänemark unternommen. In Odense haben wir uns das 2025 eröffnete Stadtbahn-System angeschaut. Vom Pressesprecher der Verkehrsbetriebe in Odense haben wir eine Führung durch den Stadtbahn-Betriebshof bekommen und spannende Einblicke erhalten. Die Stadtbahn in Odense ist auf ganzer Länge unabhängig trassiert. Der Bau der Stadtbahn wurde genutzt, um Straßenräume attraktiver zu gestalten und Kfz-Fahrspuren zu reduzieren. Besonders gelungen ist der Abschnitt mit einem Grüngleis durch einen kleinen Park am Hans-Christian-Andersen Haus. Zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass sich darunter eine gigantische Tiefgarage befindet. Einige Bahnen in Odense sind mit Kunstwerken verziert und werten durch ihre ansprechende Gestaltung den Straßenraum auf. Außerdem gibt es in Odense auch viele gute Beispiele für gelungene Fahrradinfrastruktur, welche bei der Stadtbahn-Planung stets mitgedacht wurde.
Nach Odense ging es noch nach Kopenhagen zur Eröffnung des nördlichen Abschnitts der Stadtbahn, welche in den Vororten viele S-Bahn-Strecken miteinander verknüpft. Es gab ein großes Eröffnungsfest mit vielen Aktivitäten an allen Haltestellen. Wir haben uns mit jemandem von Letbaner.dk getroffen, der sich für Stadtbahnen in Dänemark einsetzt. Auch in Kopenhagen gibt es einige sehr gelungene Abschnitte, beispielsweise ein schönes Grüngleis auf dem Campus der Technischen Universität. An anderen Stellen dominiert allerdings weiterhin die Infrastruktur für den Kfz-Verkehr.
Mit vielen Inspirationen ging es zurück nach Hamburg. Wann bekommt Hamburg endlich eine Stadtbahn?
