Der ökologische Verkehrsclub VCD Nord e.V. verfolgt mit wachsendem Unverständnis, dass die Deutsche Bahn trotz der einhelligen Forderung der Stadt Oldenburg in Holstein, der Nachbarkommunen, des Kreises Ostholstein und des Landes Schleswig-Holstein weiterhin an ihren Plänen festhält, den künftigen Bahnhof an der Neubaustrecke im Bereich Göhl zu errichten. mehr

Der bisherige Bahnhof in Oldenburg/Holstein

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PM: VCD Nord begrüßt Kehrtwende bei der Bäderbahn – Jetzt braucht es verbindliche Beschlüsse

Der VCD Nord begrüßt die Ankündigung seitens der schleswig-holsteinischen Landesregierung, die Bestandsstrecke der Bäderbahn zwischen Lübeck und Neustadt doch zu erhalten und die Strecke zu elektrifizieren. Dieses Bekenntnis des Landes wurde auch bei der gestrigen Übergabe der vom VCD unterstützten Regio-S-Bahn-Appelle von der zuständigen Verkehrs-Staatssekretärin Susanne Henckel bekräftigt. mehr

Das Bild zeigt den Bahnhof Scharbeutz an der Bäderbahn-Strecke

Nach dem Nein der Hamburger Bevölkerung zu Olympischen Spielen in Hamburg müssen Verkehrsprojekte, die wesentlich im Zusammenhang mit Olympia gedacht wurden, neu bewertet werden. Das gilt aus Sicht des VCD Nord insbesondere für die verkürzte Variante der S6 bis Bahrenfeld Trabrennbahn und dem dort bisher geplanten olympischen Dorf. mehr

Kartenquelle: OSM, eigene Bearbeitung

Nord, Bahn & Bus, Hamburg, Pressemitteilung

PM: Verbände fordern raschen Ersatz der Süderelbbrücken

Die Bahnstrecke von Hamburg-Harburg ins Zentrum von Hamburg zählt zu den wichtigsten Schienenverbindungen Deutschlands. Die Brücken über die Süderelbe auf dieser Strecke sind abgängig und müssen dringend saniert werden. Trotz politisch vereinbarter Planungsbeschleunigung droht nun eine erhebliche Verzögerung des Projekts. mehr

 Blick vom Strand am Finkenrieker Hauptdeich auf die Harburger Eisenbahnbrücke, die östlichste der vier Süderelbbrücken. 2013.

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