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PM: Fahrgastverband PRO BAHN und VCD sehen sehr gute Perspektiven für die Erhaltung der Bäderbahn

Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD sehen sehr gute Perspektiven dafür, dass die Bäderbahn im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau erhalten bleibt und das das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auf der Bäderbahn im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau auch über den Fahrplanwechsel im Dezember 2029 hinaus schienengebundenen Nahverkehr bestellen.

Im Rahmen eines im Frühjahr diesen Jahres initiierten konstruktiven Dialogs und einem sich anschließenden konstruktiven Planungsprozess mit den beteiligten Partnern konnte ein gemeinsames Konzept zur Erhaltung der Bäderbahn erstellt werden, in dem der Nutzen einer Regio-S-Bahn-Linie Neustadt – Lübeck – Hamburg über Scharbeutz und Timmendorfer Strand und die Kosten für die Elektrifizierung, Modernisierung und Sanierung des Streckenabschnitts Haffkrug – Ratekau sowie für die Erweiterung der neuen Bahnstation Haffkrug von 3 auf 4 Bahnsteiggleise und den barrierefreien Ausbau der Bahnstation Timmendorfer Strand ermittelt werden konnten.

Des Weiteren ist es dem Fahrgastverband PRO BAHN und dem VCD ausgehend von einem konstruktiven Austausch mit der Gemeinde Timmendorfer Strand und der damals beauftragten Beratungsgesellschaft gelungen, die Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH als Interessenten für die Übernahme des Streckenabschnitts Haffkrug – Ratekau von der DB Netz zu gewinnen.

„Mit der Elektrifizierung, Modernisierung und Sanierung des Streckenabschnitts Haffkrug – Ratekau bleiben die Gemeinden Scharbeutz und Timmendorfer Strand ortsnah im schienengebundenen Nahverkehr angebunden. Des Weiteren können auch für die Gemeinden Scharbeutz und Timmendorfer Strand das Angebot im schienengebundenen Nahverkehr weiter ausgebaut und können doppelstöckige Elektro-Triebwagen mit mehr Sitzplätzen eingesetzt werden. Mehr Pendler und Touristen erhalten somit die Möglichkeit, auf den schienengebundenen Nahverkehr umzusteigen – sowohl von als auch nach Scharbeutz und Timmendorfer Strand“, sagen Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, und Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord. „Zudem schafft die Erhaltung des Streckenabschnitts Haffkrug – Ratekau die Möglichkeit, auf der Grundlage ortsnaher Bahnstationen in einem konstruktiven Dialog ein gemeinsames Konzept zur Verknüpfung des schienengebundenen und des straßengebundenen Nahverkehrs zu erstellen, um die Erschließung der abseits der ortsnahen Bahnstationen gelegenen Gemeindegebiete im Öffentlichen Verkehr und somit die Mobilität vor Ort weiter zu verbessern.“

Im Gegensatz zu der vom Bund, vom Land Schleswig-Holstein und der DB Netz angeführten Argumentation, dass ein Anschluss der Bäderbahn im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau zu einer Verzögerung des Planfeststellungsverfahrens und somit zu einer Verzögerung der Inbetriebnahme im Planfeststellungsabschnitt 1.2 Haffkrug – Ratekau der Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck führen könnte, gehen der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD davon aus, dass mit einer Fortführung des konstruktiven Dialogs und des sich anschließenden konstruktiven Planungsprozesses mit den beteiligten Partnern sowohl der Anschluss der Bäderbahn im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau als auch der Planfeststellungsabschnitt 1.2 Haffkrug – Ratekau der Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck wie von der DB Netz geplant im 2. Quartal des Jahres 2026 planfestgestellt werden kann.

„Daher fordern wir den schleswig-holsteinischen Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen und den schleswig-holsteinischen Staatssekretär Tobias von der Heide auf, ihre Position zu überdenken und den am 06. September gefassten Beschluss dahingehend zu revidieren, auf der Bäderbahn im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau auch über den Fahrplanwechsel im Dezember 2029 hinaus schienengebundenen Nahverkehr zu bestellen“, so Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, und Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord, weiter.

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