Der Hamburger Senat hat entschieden, die Anbindung von Lurup und Osdorfer Born nicht mit der neuen S-Bahn-Linie S6, sondern über eine Verlängerung der U5 zu planen. Der VCD Nord bewertet diese Planänderung grundsätzlich positiv, da Vorhaben unter Verantwortung der Hochbahn erfahrungsgemäß schneller und zuverlässiger realisiert werden als Projekte der Deutschen Bahn. mehr

Nach der jüngsten Entscheidung des Bundes, den Verbindungsbahn-Entlastungstunnel (VET) auf die niedrigste Prioritätsstufe zu setzen, rückt ein möglicher Bau in weite Ferne – frühestens ab 2050 soll es losgehen. Hamburgs Verkehrssenator Dr. Anjes Tjarks hat daraufhin angekündigt, die U5 unabhängig vom VET weiterzubauen und auf technische Vorhaltungen für den VET zu verzichten. Der VCD Nord begrüßt diesen Schritt und fordert, dass nun mehr